BFGoodrich sur le Bugster
Petit focus sur un élément de notre Bugster Castel qui a brillé durant le SCM 2010 : notre monte de pneus.
Nous avons opté pour des BF Goodrich All TerrainT/A :
BF Goodrich All Terrain A/T en 215/70/15
Ce n’est pas une nouveauté car ce sont LES références tout terrain montés sur la majeur partie des 4×4 en utilisation piste mais je vous propose, dans ces lignes, de nous attarder un peu sur ce choix.
Nous souhaitions trouver une référence de pneus ayant les particularités suivantes :
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> Etre un bon compromis utilisation routière / utilisation piste
> Ne pas se dégrader trop rapidement sur autoroute
> Avoir une accroche importante sur terrain difficile
> Ne pas avoir de sculpture trop profonde pour la boue et le sable
> et permettre de réhausser légèrement la caisse (avec des flancs assez haut)
Des sculptures spécifiques
Notre choix s’est très rapidement attardé sur cette monte particulière. Il faut dire que tous les 4×4 que nous avons croisé au Maroc sont équipés de ce type de train de pneus. Il n’est pas rare de voir des BF avec plus de 80 000km sans broncher
Les BF à la livraison
Du coup, après avoir sélectionner cette gamme, nous avons cherché le bon compromis au niveau de la taille. Les choisir trop large aurait affecté la puissance du moteur, trop étroit nous aurait pénalisé dans le sable et la boue et des flancs trop bas ne nous aurait pas permis de garder une hauteur de caisse suffisante. Pour cela, nous avons choisi de les prendre en 215 70 15, un choix parfait monté sur nos jantes triangular
Les BF montés sur jantes triangular
Et en plus d’être efficace, ils sont magnifiques (et le look, c’est aussi important !)
Au départ du SCM 2010
Grâce à cette monte de pneus, nous avons pu passer à des endroits ou seuls les 4×4 de l’organisation pouvaient arriver que ce soit dans la boue, dans les cailloux ou dans le sable
Les BF en utilisation piste
Les BF sur le sable
Bilan de ce choix : que du positif ! Nous avons même pris le risque de ne pas s’équiper de pneus de rechange permettant ainsi de conserver un poids raisonnable pour notre Bugster (choix pas forcément judicieux s’il nous était arrivé un problème mais avec le recul, cela s’est avéré payant). De retour en France, les pneus sont comme neufs, impressionnant. Pour rien au monde, je partirais avec une autre marque ou même un autre modèle.
Et petit clin d’oeil à nos amis en 4L, il y a une très légère différence de taille 
Comparaison 4L / Bugster
Bref, les BF sont une valeur sûre et je n’ai pas d’action dans cette entreprise 
