Insonorisation 4L
Nouveau petit dossier pour illustrer notre magnifique 4L Halana et aujourd’hui, nous allons parler d’insonorisation !
Casque anti bruit
Et oui, il ne faut pas oublier que dans le cadre d’un rallye, vous allez passer pas loin de 8 000km dans votre voiture et, à moins d’avoir des boules quies, le bourdonnement répétitif du moteur n’est pas des plus agréables.
Il nous fallait un matériau assez souple et assez « découpable » pour épouser les formes de la 4L mais surtout essayer de trouver un bon compromis efficacité d’insonorisation / poids. Le but étant de ne pas alourdir pour rien notre voiture qui doit rester une voiture de rallye !
Nous avons donc récupérer des pans de mousse compacté dénichés chez Casto ou Leroy Merlin. Cela a l’avantage d’être vendu en rouleau mais aussi de ne pas coûter trop cher. Cette mousse permet de « rigidifier » et donc réduire les vibrations au niveau des tôles souples de votre voiture.
1/ Découper les pans de mousse à la bonne taille en sélectionnant les parties de l’habitacle que vous souhaitez insonoriser. Nous avons décider de nous attaquer au tablier intérieur de la voiture, une tôle qui se trouve entre le compartiment moteur et l’habitacle :
Insonorisation coté pilote
Insonorisation coté copilote
Ensuite, il a fallu recouvrir l’intérieur de tous les ouvrants (portières avant, arrière, …)
Insonorisation des portières
sans oublier, bien entendu, le coffre de la voiture qui s’est avéré nettement « plus complexe » à réaliser :
Insonorisation du coffre
Une fois les découpes bien propres et les panneaux bien ajustés, un petit coup de peinture est nécessaire histoire d’avoir un rendu sympa. Une bombe de peinture suffit amplement :
Peinture des panneaux
Afin de coller les panneaux sur la voiture, nous avons choisi d’utiliser de la colle Néoprène qui a le mérite de se retirer dans le cas ou nous voudrions supprimer l’insonorisation dans le cadre d’un nouveau chantier. La Néoprène est aussi très facile à poser. Il vous suffit d’en mettre sur le support et sur le panneau, d’attendre quelques minutes puis de positionner le panneau :
Utilisation de colle Néoprène
Collage des panneaux
Une fois les panneaux définitivement positionnés, voici le rendu (j’ai repassé un coup de peinture par la suite, la mousse avait absorbé une partie de la peinture)
Insonorisation coté pilote
Insonorisation coté copilote
C’est bien beau d’insonoriser l’habitacle mais cela peut être intéressant de penser au compartiment moteur ! La dernière petite touche sur la 4L provient d’une BMW trouvée à la casse. En effet, ATTENTION, comme son nom l’indique, dans compartiment moteur, il y a moteur… et donc risque d’inflammation ! N’utilisez ici que des matériau ininflammable ! C’est donc dans un capot de BMW que j’ai trouvé cette insonorisation moteur qui s’est avéré très efficace.
Insonorisation compartiment moteur
C’est fini : le résultat dans la voiture est discret et surtout EFFICACE ! Fini les vibrations et surtout bonjour aux discussions tranquilles avec son copilote durant les journées entières passées en voiture ! Le seul souci est lorsque votre copilote ne fait que parler tout le temps… ma chance, coté J.Charles, lui, ne fait que dormir 
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