Team 102

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Toujours dans le cadre de la préparation de notre 4L (Freinage Alpine, Soudure de chassis, …), un sujet qui, je suis sur, en intéressera plus d’un : comment réaliser un master puis un moule de capot/aile/extension en fibre.

la première étape consiste à préparer le master qui servira à concevoir notre moule de capot. Nous avons décidé de réaliser un moule incluant les ailes mais aussi les extensions d’aile. Ce moule sera construit en 2 parties afin de ne pas abîmer le capot en fibre au démoulage.

1/ Commençons par récupérer un capot et des ailes de 4L en état correct (ca permettra de ne pas voir trop de ponçace/mastic à faire par la suite).

2/ Positionnez correctement les ailes sur la capot. Cet ajustement est très important afin d’avoir un master bien symétrique !

3/ Une fois les ailes positionnées, il est indispensable de renforcer le master qui va bientôt subir l’outrage de la fibre :

4/ Comme je vous le disais auparavant, essayez de partir d’une base saine, vous économiserez beaucoup de temps en ponçage ! Malheureusement, le Master finira à la poubelle… c’est sur, c’est frustrant. Donc de l’huile de coude, du mastic, du ponçage et début du bouchage des trous que nous ne voulons plus (clignotants) :

5/ Ensuite, direction MC Racing pour l’achat de 2 extensions d’aile en fibre qui permettront de faire passer les gros pneus. Ces extensions sont de bonne facture même si au final, elle sera à mettre à la poubelle en même temps que le master.

A 56€ le morceau, ne vous ratez pas dans la découpe. Nous avons choisi d’ajuster directement les extensions sur les ailes et non pas juste mettre des rivets :

6/ On passe à la préparation des ailes qui vont recevoir les extensions. Pour cela, rien de mieux qu’un bon coup de disqueuse !

Puis ajustement des extensions sur les ailes. Encore une fois, on passe par la case, mastic/ponçace afin que le master ne fasse qu’un :

7/ La master commence à prendre forme. On poursuit la finalisation de celui ci en bouchant les orifices qui gêneront le démoulage du moule (il suffira de reprendre ses trous par la suite).

La 1ère étape est maintenant finalisé. Vous disposez d’un superbe Master qui ne demande plus qu’à recevoir la fibre afin de créer le moule de votre futur capot. Vous verrez que si le travail est bien fait, limite, vous avez envie de garder le Master pour le mettre sur votre 4L !

Lors de la 1ère étape, nous avons réalisé le Master qui nous servira de base pour la fabrication du moule en fibre de notre capot. Détaillons un peu cette étape pour aboutir à ce moule.

1/ La partie la plus importante et ce sans quoi vous ne ferez pas grand chose… l’achat de la matière première ! Il vous faudra acheter plusieurs types de fibre, de la résine de stratification + durcisseur, du Gel coat, de la cire de démoulage, des pinceaux, du papier de verre, de l’Acétone et des gants en latex.

2/ Commencez par passer de la cire de démoulage sur votre Master afin d’espérer pouvoir décoller votre moule du support à la fin. C’est une étape très importante qui vous fera économiser du temps pour les finissions futures

3/ Préparer votre résine en y ajoutant le durcisseur. Surtout, n’en préparez pas trop en avance sous peine de devoir la jeter une fois durcie… Badigeonner gaiement le master d’une première bonne couche de résine surtout dans les recoins puis découpez et positionnez votre mat de verre sur le master.

4/ N’oubliez pas, ce moule servira à faire votre capot final. De ce fait, il faut penser à tous les détails comme le retour du capot au niveau du tablier avant (par exemple) :

5/ admirez votre oeuvre au fur et à mesure de la réalisation parce qu’honnêtement, le rendu est magique !

6/ Afin de réaliser un moule solide qui nous permettra la conception de plusieurs capots (même si au final… un seul sortira pour des questions de temps), nous avons intercalé plusieurs types de fibre et surtout pas mal de couches différentes.

7/ Enfin, le dernier point mais que j’aurais pu citer dès le début concerne la possibilité de démouler votre pièces du moule. Pour cela, nous avons conçu le moule en 2 parties avec une jointure sur la face avant (juste au niveau de la calandre). Des pions de centrage ont été positionné afin de conserver un alignement parfait entre les 2 parties du moule.

et voila (bon j’ai passé pas mal de détails pour faire au plus vite et surtout je n’ai pas détaillé les temps de séchage… du coup, comptez quelques WE de boulot pour finaliser le moule… il restera après le plus important : réaliser votre pièce en fibre dont voici le résultat (Capot du mythique Cabriolet de CAD)

Pour le reste de la préparation de la 4L Halana, c’est par ici