La régularité
Comme vous pouvez le voir sur différents articles ou sur la présentation du Students Challenge, nous faisons allusions à plusieurs reprises à la régularité. Certains d’entre vous ne savent peut-être pas ce qui se cache derrière ce nom barbare et je propose à travers cet article de démystifier tout ça !
Savoir s'arrêter pour ne pas se tromper de cap
Le principe est simple, il faut partir d’un point A et atteindre un point B en un temps donné. Facile non ? Pas si simple …
En effet, rentrons un peu dans les détails.
Lors de la reconnaissance du terrain, l’organisateur de la course utilise un véhicule témoin représentatif du type de véhicules qui participeront à la course. Il part effectivement d’un point A pour atteindre un point X (plus communément appelés Départ et Arrivée 
). Il définie également un certain nombre de points intermédiaires (points B, C, D etc …) et il note le temps qu’il a mis pour atteindre chaque partie du tracé. A charge ensuite aux concurrents de tenir les mêmes temps que pendant la reconnaissance (reco).
En pratique, la partie du point A au point B a pris 10 minutes lors de la reco.
Le concurrent doit donc mettre 10 min pour faire le même parcours.
S’il arrive avant les 10 min il écope de pénalités, pareil s’il arrive après les 10min et 59 secondes. Il a donc un plage d’une minute pour arriver.
Et ben c’est simple alors ! … Oui sauf que non …
La reco peut avoir eu lieu plusieurs mois avant la course, et les paysages, conditions de roulage, d’ensablement etc … peuvent être différentes. Ainsi un passage d’un oued très facile pendant la reco peut s’avérer être une vraie galère ! Et pendant que vous bouffez du sable en essayant de vous sortir de là … Votre chrono se paye votre tête !
Il vous faudra alors rattraper le temps perdu pour attendre le point B dans le temps imparti et c’est là que le concept devient vraiment sympathique : alors que vous étiez sensés rouler à 40km/h de moyenne pour attendre tranquillement le point B en 10 min vous devez rouler à 100km/h !!! Et pendant un raid, croyez moi qu’il est rare que tout se passe comme une lettre à la poste : panne mécanique, passage difficile, pause apéro … Les excuses sont légion pour avoir du temps à rattraper à un moment où à un autre !
Exemple d'une petite perte de temps involontaire
Dans tous les cas la régularité est un exercice vraiment sympa qui demande un peu de réflexion, pas mal de feeling et beaucoup de communication entre le pilote et le co-pilote. Bref un vrai travail d’équipe !
De nouveaux articles sont en cours d’écriture concernant les notions importantes sur les rallyes raids, à bientôt sur les pages Rallye
