Team 102

J’avais consacré 2 précédents articles à la restauration de frein de Golf 2 GTI (ICI et LA), vous vous doutiez bien que nous avions quelque chose en tête à ce moment la
Nous avions récupéré un train arrière de Golf 2 GTI 16S à la casse afin d’en récupérer les principaux organes du freinage : moyeu, etriers, … et après restauration, cela donnait ça :

Et voilà, comme neuf !

Attardons nous un peu sur l’adaptation de ces pièces sur un Caddy, d’origine équipé de tambours ! Lire la suite

Cela fait quelques temps que je n’ai pas écrit d’article sur Team 102 mais j’ai une bonne excuse… nous travaillons sur la préparation du VW Caddy Pickup !

Et oui, le grand départ du SCM se fera la 11 Février à Avignon et de ce fait, depuis l’annonce du soutient de Carrefour dans l’aventure (le 6 Janvier), nous n’avions qu’un mois pour préparer la voiture… Lire la suite

Lors du précédent article, j’en étais resté au démontage des pièces de la Golf 2 GTI afin de récupérer son freinage arrière. Entre temps, nous avons constaté l’ampleur de la tâche car la majorité des pièces a nécessité une restauration ou un remplacement !

Fusées et disque décapé

c’est donc parti pour plusieurs étapes : Lire la suite

Lorsque l’on tient une équipe qui gagne, il ne faut rien changer !
Nous avons donc débuter la préparation de notre VW Caddy comme annoncé sur Facebook afin d’être prêt pour le grand départ au SCM en Février prochain

Le Team 102 au SCM 2012

Il y a des traditions dans nos préparations qui perdurent et parmis celles-ci, il y a le montage de frein à disques à l’arrière de nos voitures (Souvenez vous de notre 4L). Lire la suite

Je continue de compléter au fur et à mesure les dossiers techniques de préparation de la 4L et aujourd’hui, je vous propose un dossier en photos sur comment démonter le train arrière d’une 4L.

Train arrière démonté

Cette opération pourra vous être vraiment utile dans le cadre d’une restauration de votre 4L ou même pour changer des pièces d’usure. Vous y trouverez les différentes étapes pour enlever les amortisseurs, les barres de torsions, le réservoir, démonter le circuit de freinage ou même changer des roulements. Lire la suite