Team 102

Je continue de compléter au fur et à mesure les dossiers techniques de préparation de la 4L et aujourd’hui, je vous propose un dossier en photos sur comment démonter le train arrière d’une 4L.

Train arrière démonté

Cette opération pourra vous être vraiment utile dans le cadre d’une restauration de votre 4L ou même pour changer des pièces d’usure. Vous y trouverez les différentes étapes pour enlever les amortisseurs, les barres de torsions, le réservoir, démonter le circuit de freinage ou même changer des roulements. Lire la suite

Comme vous avez pu le constater, la 4L Halana dispose d’un moteur « légèrement » plus puissant que celui d’origine (passant de 34cv à 100cv). Afin de disposer d’une 4L bien promotionnée, il a fallut revoir l’intégralité du système de freinage de la voiture.

Voici la synthèse du travail effectué :

+ Kit frein avant Alpine 48mm à l’avant avec plaquette Ferrodo
+ Maître cylindre gros diamètre
+ Full durites avia Goodridge av/arr sur mesure et raccords banjo
+ Suppression du répartiteur arr replacé par un « T »
+ Répartiteur réglable av/arr à molette TILTON sous le TDB
+ Câbles de frein à main renforcé
+ Kit freinage Alpine à disques pour l’arrière

et en photo le résultat : Lire la suite