Team 102

Cela fait quelques temps que je n’ai pas écrit d’article sur Team 102 mais j’ai une bonne excuse… nous travaillons sur la préparation du VW Caddy Pickup !

Et oui, le grand départ du SCM se fera la 11 Février à Avignon et de ce fait, depuis l’annonce du soutient de Carrefour dans l’aventure (le 6 Janvier), nous n’avions qu’un mois pour préparer la voiture… Lire la suite

Nous vous parlions il y a peu de temps de la participation de VRally 4L aux Journées Presse Renault pour les 50 ans de la 4L.

Aujourd’hui, petit débriefing autour du 4L International !

Chico, digne représentant VRally 4L

Comme vous le savez peut être, ce week end était largement consacré à la 4L, puisque avait lieu le 3ème 4L international à Thenay! Lire la suite

Cette semaine, on s’attarde un peu sur notre Cox Bugster et après le focus sur nos BF Goodrich, voyons un peu le travail réalisé sur le moteur !

Le moteur au départ du SCM

Petites explications sur les modifications apportées : Lire la suite

La 1ère étape (détaillée ici) a consisté à préparer la base moteur, c’est à dire surfaçage de la culasse, optimisation des conduits, changement de l’ACC, meilleur rendement de la pompe à huile, …
Il est maintenant temps de s’attaquer aux périphériques :

Weber DCOE 40

Mais aussi de l’implantation du moteur dans le compartiment… et ça, c’est une tout autre histoire, nettement moins facile qu’il n’y parait ! Lire la suite

On continue de remplir les lignes de la présentation de la 4L Halana avec cette fois ci, un article un peu plus pointu : la préparation du coeur de la bête. Cet article sera décomposé en 3 au vu de la masse de travail à fournir pour adapter ce type de moteur dans une 4L (le dernier chapitre montrera l’adaptation d’une boite 5 vitesses en remplacement de la boite 4 d’origine)

Moteur Alpine Groupe 2 - 130cv

Vous avez tous reconnu un magnifique moteur d’Alpine Gr2 et ses 2 carbu Weber… soit près de 130cv dans une 4L ! Lire la suite